一个开运河造福千年,一个建长城成世界奇迹

历史仿佛一个调皮的女孩子，相处越久，不经意间，惊喜越多，比如说，把秦始皇和隋炀帝两个不同时期的人放在一起，却也有惊人相似的地方，那就是，这两位帝王在位期间，都做过功在千秋，罪在一时的事情，秦始皇修长城，隋炀帝开运河。在封建时代，统治者如果想要博得一个好名声，有一点是必须要注意的，那就是爱惜民力。或许也是因为如此，所以，基本上历史上叫的上名的贤明君主，在位期间几乎没有过大兴土木，大型交通国防工程建设也少之又少，生怕一不小心，史官笔下不留情，留下一个滥用民力的的一笔。长此以往，虽说的确是体恤了普通百姓，可是这也使得当时的国防和交通建设一直停滞不前，一来带来了莫大的安全隐患，二来也不利于国家经济，文化交流。在这一方面，秦始皇和隋炀帝有着大多数帝王没有的魄力，可谓是大手一挥，命令一下，浩浩荡荡的建设工程就开始了。秦始皇不是第一个，也不是唯一一个修长城的帝王，可他却是第一个，也是唯一一个把修筑长城工程发挥到了极致的帝王。他动用了上百万人口，用夯土的办法，仅仅五年时间，修建成功。在当时，修筑长城全靠人力，累死的人数以万计，惹得百姓怨声载道。从著名的孟姜女哭长城故事，就可以看出，当时人民是有多么痛恨秦始皇这一行为，编个故事都要绕着弯骂他一顿才解气，少有人能理解修长城背后，秦始皇的用心良苦。在秦始皇之前，北方游牧民族就一直对中原虎视眈眈，后人最听的最多的匈奴，自西周起就屡屡来犯，烧杀抢掠，百姓苦不堪言。秦始皇一统六国后，匈奴也不曾见好就收，还是一样的肆无忌惮，直到始皇派蒙恬将军带30万人，北伐匈奴，情况才有所好转。可是，匈奴就像养在身边的狼，只要不留心，他们就会露出锋利的爪牙，猝不及防冲出来撕咬，何况在当时，这群狼经过历朝历代的繁衍，侵略，已经从东自西对秦朝呈包围之势，在这种情况下，加强防御就迫在眉睫，修长城就必须马上行动。从后来的历史看来，秦长城不仅仅在当时起到了防御效果，对保护农耕文明起到了显著的作用，更重要的是，它的作用和功效，还延续到了后来的朝代。说完了秦始皇修长城，再来说隋炀帝开运河，比起秦始皇修长城被骂了千年滥用民力，隋炀帝开运河不仅仅被骂，还被黑了千年，历朝历代都流传着，隋炀帝开运河是为了看扬州琼花的无稽之谈，要知道，随便推测一下，修运河花费的时间，都够他来回几个扬州了啊。大运河的开凿过程是很困难的，耗费了大量财力人力，加上，水路建设不比陆路建设，修建的时候，会有各种意外，也一定会有人牺牲，所以，就和修长城一样，也惹的民怨四起。于是，在无数“可怜无定河边骨，犹是深闺梦里人”的诗词里，隋炀帝开运河沟通了南北地区之间的交流，发展经济，促进各地区的文化交流，后续的封建王朝当权者以它为基础建立了将各地物资输往都城的历时千年的漕运体系的功劳，慢慢被人们淡去，加之，隋朝之后的李唐后人也有意抹黑隋炀帝，所以，开凿运河也被曲解成了为了一个帝王游山玩水的私欲，而动用无数民力的昏庸之举。秦始皇修长城，隋炀帝开运河，在当时都耗费了大量的人力物力，被后人评论是兴师动众，甚至被斥为滥用民力，可是，如果真的易地而处，他们的这些举动，是可以被理解的，甚至也是可以被支持的。他们赔上自己的名声，修建了对当代和后世都必不可少的工程，如果不会他们的铁腕，一锤定音，长城的修筑只会拖拖拉拉，等到匈奴杀进中原的时候，悔之晚矣；南北交通也一直维持原样不变，国家经济和文化发展也长期停滞不前。或许有人会说，秦始皇和隋炀帝可以有更好的方式去做这些事情，然而，真的如此吗？几乎是不可能的，在当时，没有先进技术，能够动用的只有民力，作为一国之君，他们的政治手段，处事方式都高于大多数人，如果不是没有别的办法了，谁会愿意如此呢？哪怕是换一个君王，也不可能想出来更好的办法，而且，他们可能还没有秦始皇和隋炀帝的魄力，定力等，耗费更多的财力人力，却收效甚微。千载悠悠，秦始皇和隋炀帝都已做古，对他们的是非评价，千年来一直争论不休，没有定论，但无论如何，长城的巍峨里，京杭大运河的水声中，他们的功劳会被记住。